房総急行が全盛の頃、幕張区にいたクハ153のうち-54，-60，-541の３両はシルドビーム化改造がされていました。この２両の低運転台＋シルドビームの組み合わせは、なんか妙な感じでしたね。
２両とも両国向き先頭車で頑張っていました。ちなみに、-60の入った編成の房総側向き先頭車は-541が組まれていました。

モデルは、KATO製クハ153低運転台車を加工したものです。
元の大型ヘッドライトを、いったんプラ板できれいに埋めてから、銀河モデル製の113系用のシルドビームを使って、付け替えをしました。
なお、ライトレンズが変わってしまったので、そのままでは点灯は出来なくなってしまいました。屋根や床板など、ボディー以外の部分には手を加えていません。

加工後は目立たないように、黄橙色の部分だけを塗り直しています。
車体番号は-54または-60をインレタで入れ直しています。所属標記も「千ﾏﾘ」に入れ直しました。

Ｓ45年から新宿〜甲府間に、115系８連で急行「かいじ」が運転されました。
この「かいじ」にグリーン車が連結されることになり、新前橋電車区のサロ165-14がスカ色に塗り替えられて使用されました。
なお、連結された期間はＳ45〜Ｓ47の２年間でした。

モデルは実車と同じく、KATO製のサロ165の塗り替え品です。標記はインレタで入れ直してあります。